¿Muelles mas largos o tacos?

Aficionado

Pues se me plantea una duda porque segun opiniones de foreros en otros foros unos estan a favor de montar tacos de nylon para ganar altura, pero otros opinan que en lugar de tacos es mejor poner los muelles mas largos. ¿que pensais que es mejor?

El Puto Amo

Homre,un muelle nuevo siempre es mejor,con los tacos tambien se gana altura pero el muelle siempre sera el viejo con lo que ello conlleva

Profesional

es mejor un muelle,ya que a veces el sitio es justo para que el muelle tenga sitio en compresion,si tenemos un muelle que el diametro del hilo hace 20mm y tiene 10 espirales,cuando el muelle esta en compresion ocupa 200mm,a veces entre soporte de arriba y el de abajo,esta calculado que en compresion haga 220mm,si le ponemos un taco de 30mm mas 200mm del muelle nos vamos a 230mm y solo tenemos 220mm,en compresion hara antes tope el muelle que el tope del eje,encima perdemos 10mm de compresion,ahora si ponemos un muelle mas alto,casi no hay diferencia,hay muelles mas altos que tienen las mismas medidas que los originales,ya que el acero es mas duro,tambien pude ser que el diametro del hilo sea 1 milimetro mas,que si lo multiplicamos por 10 espirales como en el ejemplo de antes solo aumenta 10mm,tambien puede ser un muelle que tenga el mismo hilo,pero que tenga una espiral mas,que nos daria 20mm mas

en el caso que nos quepa un taco de nylon en compresion,el problema esta en que en compresion estamos forzando mas el muelle que antes,ya que se tiene que comprimir mas,en este caso seria 30mm mas,eso hara que con el tiempo ceda mas el muelle y perdamos altura

Profesional

david25 escribió:: es mejor un muelle,ya que a veces el sitio es justo para que el muelle tenga sitio en compresion,si tenemos un muelle que el diametro del hilo hace 20mm y tiene 10 espirales,cuando el muelle esta en compresion ocupa 200mm,a veces entre soporte de arriba y el de abajo esta calculado que en compresion haga 220mm,si le ponemos un taco de 30mm mas 200mm del muelle nos vamos a 230mm y solo tenemos 220mm,en compresion hara antes tope el muelle que el tope del eje,encima perdemos 10mm de compresion,ahora si ponemos un muelle mas alto,casi no hay diferencia,hay muelles mas altos que tienen las mismas medidas que los originales,pero el acero es mas duro,tambien pude ser que el diametro del hilo sea 1 milimetro mas,que si lo multiplicamos por 10 espirales como en el ejemplo de antes solo aumenta 10mm,tambien puede ser un muelle que tenga el mismo hilo,pero que tenga una espiral mas,que nos daria 20mm mas

en el caso que nos quepa un taco de nylon en compresion,el problema esta en que en compresion estamos forzando mas el muelle que antes,ya que se tiene que comprimir mas,en este caso seria 30mm mas,eso hara que con el tiempo ceda mas el muelle y perdamos altura

Eres mi heroe!!!

Profesional

pues lo he tenido que modificar,que he fallado en un calculo jejejejejejeje

Aficionado

o sea que con el tiempo, los muelles duran menos o se desgastan mas

Profesional

mas o menos y si no caben en compresion podemos romper algun soporte,tambien puede ser que en algun coche sobre mucho espacio y no pase nada,depende del 4x4

Aficionado

O sea que la solucion podria ser valida siempre y cuando los muelles tuviesen suficiente espacio. ¿y en lo referente a temas legales (itv)?