Barra anti-wrap

Aficionado

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El Puto Amo

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Administrador del Foro

Buen brico Trotamundo Yo no sabia que era esto del Wrap, pero me sonaba haberlo oido, asi que busque en el buscador del foro y encontre un post tuyo donde explicabas que era esto, asi que pongo el enlace aqui para que la gente sepa de lo que hablamos.

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Profesional

Pues tampoco lo acabo de entender. Lo siento mucho, pero no entiendo nada de nada. ¿que funcion tiene esto?

Aficionado

si no he entendido mal su funcio es evitar que el eje trasero gire todo con el sobreesfurzo y ropa la transmision, no?

Profesional

Bueno, algo entendi, pero no me explico como puede girar del todo el eje trasero

Profesional

esto se monta generalmente cuando pasamos las ballestas por debajo del eje,dejo un video donde se ve su funcionamiento

Profesional

Ahora si que lo tengo mas o menos claro. Muchas Gracias David.

Profesional

tengo una duda los que llevamos muelles tambien es necesario montar la barra anti-wrap?
o solo es para los que llevan ballestas?

Profesional

patrolero gr escribió:: tengo una duda los que llevamos muelles tambien es necesario montar la barra anti-wrap?
o solo es para los que llevan ballestas?

Para los que llevamos muelles no hace falta,saludos

Profesional

ok ya estaba pensando en hacer una barra para el trol gr jejejejje
pero si no hace falta mejor jejejejj
gracias un saludo

Profesional

¿Entonces solo es para ballestas?

Profesional

los que llevan los ejes por encima de ballestas tambien?
o solo son los que levan los ejes por debajo de ballestas?
un saludo y gracias

Aficionado

Resulta muy interesante este mecanismo, ¿alguien podria responder a las preguntas de los compañeros? creo que son cosas que nos interesan a todos.

Profesional

Trolo escribió:: ¿Entonces solo es para ballestas?

si solo es para 4x4 con ballestas,ya que los que tienen muelles ya usan un sistema de tirantes para que no gire el eje en si mismo

Profesional

patrolero gr escribió:: los que llevan los ejes por encima de ballestas tambien?
o solo son los que levan los ejes por debajo de ballestas?
un saludo y gracias

los que llevan los ejes por debajo de las ballestas son los que mas les hacen falta el sistema de la barra,pero tambien se podria encontrar algun 4x4 con los ejes por encima de la ballestas que tambien les hiciera falta este sistema,por ejemplo ruedas mas grandes a las originales y un motor con bastantes CV

Profesional

ok, muchas gracias david [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Profesional

Gracias, ahora me queda mucho mas claro.

Profesional

Para los que controlais idiomas,dejo este video:

Profesional

otro video video mas,en este caso ha llegado a retorcer tanto que se ha partido la transmision

este es el que estaba buscando,aqui se ve perfectamente como gira el eje:

Aficionado

Ahora ya si nos queda claro del todo. Barra anti-wrap 955918

Profesional

Muchas gracias, siempre se aprende algo nuevo en el foro

Profesional

Aficionado

Nuevo

Nota- cuidado con la intensidad de la soldadura en los ejes, porque al calentar demasiado el metal puede perder el temple y de consecuencia pierde resistencia....el tipo de soldadura en los ejes es vital para la fiabilidad....creo la mejor opcion es con la MIG...
saludos!
PD. excelentes videos!

Profesional

eso pasa con todos los metales, pero no creo que por una simpe soldadura en el eje vallas a perder resistencia como para que te perjudique