Landsvrk L-185. M-34

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En 1.940, la firma sueca Landsverk construye un coche blindado en base al chasis del Fordson 4x4, que fue conocido como; M-34 o L-185.

Montaba un motor Ford V8/221 de 3.621 cc con una potncia de 65 HP. Siéndo un blindado de líneas clásicas, acorazado con grandes planchas de acero de 6 mm. de grosor. Con un peso total de 4.550 kgs.

Estaba compuesto por un morro y una cámara de conducción-combate en cuyo techo llevaba una torre. Siéndo de doble conducción.

El morro era el acostumbrado en los automóviles blindados de los años treinta; largo, con un capó encimero inclinado adelante y dos costado en los que había las ranuras horizontales de aireación. Con un frontal ancho, constituido por un panel de rejillas de lamas apersianadas, para la refrigeración y protección del radiador. En la parte baja delantera de este morro, se hallaba otra placa acorazada para defensa del eje anterior. Los faros, colocados en la parte trasera de este conjunto, estaban protejidos por sendas cajas metálicas circulares.

Las ruedas delenteras tenían unos grandes guardabarros, que se comunicaban con los traseros por medio de unos largos estribos, en los que estaban colocadas las cajas de herramientas.

El casco estaba compuesto por un frontis inclinado hacóa atrás en donde de encoontraban las troneras del conductor y del artillero de proa, con sendas trampillas elevables, el piloto a la izquiera y el tirador a su derecha. Este, se elevaba unos 20/25 cm por encima de lalína superior de la cámara de conducción, para dar paso a la de combate propiamente dicho, que se alargaba hasta la zaga del blindado, contituida por una gran plancha inclinada, termonándo en otra recta de menor tamaño, en la que se ubicaban las sirgas de enganche para remolque. En la plancha inclinada aparecía una ventana protegida para visión del conductor trasero. Trminaba enta zaga con otra placa blindada baja, protegiendo el eje trasero.

El acceso al vehículo se realizaba por dos puertas situadas en la delantera del casco, a los costados.

La torre de combate, en el centro del techo. Era la misma que la de los L-180 (ver en este hilo), con un cañón Madsen de 20 mm. y una ametralladora coaxial MG.

Fué exportado a Dinmarca y a Noruega. El danés se denominó FP-6.

Características.
Tripulación:5 hombrs. Armamento: Un cañón de 20 mm (300 disparos) y dos amet. de 7,62 mm. Blindaje: máx. 6 mm. Peso: 4,55 Tm. Motor: Ford V-8/221 con 65 HP. Dimensiones: Largo 4,94 m. Ancho 2,02 m. Alto 2,30 m. Prestaciones: vel. máx. carretr. 60 km/h. Auton. 250 kms.

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