39M "Csaba"

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El famoso ingeniero húngaro, que diseñó durante los años treinta de la pasada centuria, vehículos blinados para Gran Bretaña, Nicolás Strausseler, diseña en 1.939 un blindado basado en su Alvis AC2, un automóvil de reconoimiento 4x4 para el Ejército de su país de origen; el 39M Csaba (nombre de un hijo de Atila). Lo fabrica la compañía HTI Manfred Weiss de Budapest.

El ejército magiar hace un pedido inicial de 61 unidades, para más adelante ampliar a 40 más, en 1.940, más otros 40 Csaba de mando.

El 39M a era un blindado de angulosas y rectas formas, llevaba un motor Ford de 8 cilíndros con 90 HP de potencia y 3.613 cc. Armado con un cañón de 40 mm. y una ametralladora montadas ambas armas en una torre convencional, siéndo de doble conducción y simétrico, es decir; con doble puesto de pilotaje, uno delantero y otro detrás con posibilidad de giro. Pesaba 5.950 kgs, con una tripulación de tres hombres.

Su aspecto general recuerda al avanzado diseño de los blindados británicos de motor trasero, de los que descendía; con su casco de dos secciones superpuestas remachadas, una debajo que protegía la parte del sistema de engranajes y elementos de marcha. Era olícua hacía dentro con otras planchas en los labterales bajos. La zona o sección superior, inclinada a su vez hacía atrás, llevaba la torre que ocupaba el 80% de la superficie del techo. Tenía un glacis compuesto por dos placas en V invertida, bastante inclinado, con otras dos triangulares superpuestas a ellas, terminándo el conjunto del morro con un frontal octogonal, teniéndo grandes guardabarros rectilíneos abiertos, delante y detrás.

El puesto de conducción anterior estaba colocado en una sección adelantada a modo de "concha de apuntador teatral", y en su frente se hallaba una tronera de visión protegida, como así mismo llevaba en sus lados dos ranuras. El puesto del piloto posterior, llevaba otra sección similar. En el costado izquierdo del blindado tenía la compuerta de acceso al vehículo..

El motor Ford estaba colocado en la parte trasera a la derecha, refrigerado por una rejilla sita en la plancha zaguera vertical derecha. Llevaba los tubos de escape debajo, en los costados de esta plancha. Desde la mitad del casco hacía atrás bordeando a éste, tenía una antena semicircular de radio. Y en los de mando era de tubos verticales coronados por una gran parrilla.

La torre nos recuerda a la del SdKfz Puma alemán, clásica con un gran frontis, en el que se hallaban el cañón y la ametralladora, esta última desmontable. Encima tenía una escotilla semicircular con un sólo batiente y detrás aparecía una pequeña puerta de dos hojas verticales.

Los húngaros lo usan principalmente con blindado de reconocimiento armado y tan sólo 21 de ellos estaban englobados en sus unidades de combate directo.

Se realizó una versión de mando, llamada 40M Csaba, estando solamente armado con una ametralladora, portando una gran antena de tubos alrededor del contorno con una parrilla superior, tipo alemán.

Características.
Tripulación: 3 hombres. Armamento: un cañón C/C de 40 mm. y una ametraladora MG de 9 mm. Blindaje: 13 mm. Peso: 5,95 Tm. Motor: Ford de 9 cil. y 90 HP. Dimensiones: Largo 4,52 m. Ancho 2,10 m. Alto 2,27 m. Presaciones: vel. máx. carret. 65 Km/h. auton. 150 kms.
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El Puto Amo

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ya decia yo que me sonaba