MITSUBISHI MONTERO 2.5 AÑO 99, ARRANQUE EN FRIO.

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Hola a todos, tengo un problema con el mitsubishi montero 2.5 del año 99 de mi hermano, el vehiculo cuando lleva dos dias parado y sobre todo cuando hace mucho frio como es el caso de estas fechas, le cuesta mucho arrancar, si lo arranca todos los dias no tiene problemas pero estos dias tan frios, al ir a arrancarle , este no se ponia en marcha, los calentadores los tiene bien y la puesta en marcha tambien. Al final lo tuvimos que sacar del garaje y tirarlo por una cuesta, y arranco, luego sin problemas, pero como este mas de dos dias sin arrancar, le cuesta dios y ayuda.

Filtro de gasoil nuevo, calentadores bien, puesta en marcha bien, a ve si alguien del foro tiene alguna idea antes de meterlo a un taller.

Saludos

El Puto Amo

Pues solo te queda la bateria,que como este un poco jodida con estos frios se va

Nuevo

Si es cierto muchas, pero la cosa que cuando le das para arrancar mueve muy bien, claro cuando ya le das cinco veces o seis veces, se ve que la bateria va bajando de fuerza.

Ahora mismo estaba mirando un poco por internet y comentaban algo de modulo de precalentamiento, eso como lo podria comprobar, yo de mitsubishi no entiendo mas que lo justo, de mi Patrol 3.3 lo que sea, pero de este estoy pez. Me comentaba mi hermano que a escuchado a otro propietarios de montero 2.5 que les habia pasado alguna vez pero que no sabian decirle de que fue, ya sabes gente de esta que lleva el coche al taller paga la reparacion y no le importa la averia que tenia, pero en los tiempos que corren hay que pensarse lo de meter el coche al taller.

Profesional

mira que los cables del inductor del motor de arranque no se calienten cuando le das 2-3 veces si se calientan esque le falta un cable mas gordo

Aficionado

pon una pera al circuito o una valvula antiretorno justo en los tubos de entrada a la bomba puede ser de entrada de aire en algun tubo de gasoil amos una toma de aire o en el filtro de gasoil

Aficionado

por cierto mira a ver si cebando un poquillo arranca bien despues de dejarlo dos dias

Profesional

Yo estoy con Yeyo, ese circuito casi seguro que se descarga por algun sitio, no es que pierda el gasoil, pero por alguna junta o union toma aire...
Por eso lo de la antiretorno, para evitar que se descargue y aunque tome aire, el circuito quede cargado y no le cueste arrancar.

Profesional

yeyo02 escribió:: pon una pera al circuito o una valvula antiretorno justo en los tubos de entrada a la bomba puede ser de entrada de aire en algun tubo de gasoil amos una toma de aire o en el filtro de gasoil

si entrase aire, no arrancaria, o al hacerlo iria muy mal el coche

Profesional

El tema no es que entre aire, si no que se pierde presion de gasoil, produciendose burbujas....

Nuevo

Gracias a todos por vuestras respuestas, la verdad, el viernes le pregunte a un mecanico, y me dijo lo mismo que habeis comentado, dentro de unos dias volvere a tener el mitsubishi de mi hermano en el garaje, y estara parado unos dias, asi que el primer dia le mirare calentadores, no vaya a ser que alguno este petado, le pondre la valvula antiretorno, que ya he comprado una antes del filtro y otra despues, y ya hos contare como arranca a los dos dias, no me importa hacer las pruebas que haga falta, cuando de con el problema, os lo comentare.

Saludos.

Aficionado

mira k al darle al contacto se enciendan un buen rato los calentadores unos 10segunditos y al darle la 2º vez un poquito menos...si hace eso seguramente esten los calentadores bien es mas, por ejemplo mi terrano aunque el motor este caliente si no esperas k los calentadores hagan su trabajo no arranca, y tu comentas k solo lo hace cuando esta dos dias parado.

pienso k es de la bateria, ponle una buena tudor o de gel y ya veras..

Nuevo

Ya estuve yo de cabeza con el mío y luego de de mirarlo todo era el relé que alimenta a los calentadores