EMBRAGUE NUEVO QUE PATINA

Aficionado

Buenas, a ver si a alguien se le enciende la lucecita:

Coche practicamente nuevo (6000 km), y el embrague empieza a patinar en 5a al subir de bajas revoluciones en los repechos.
En las marchas cortas no da patinadas, pero a partir de la 4a si dejas que caiga de rpm e intentas que las recupere con alegria, las revoluciones suben pero no transmitern fuerza al motor.

actuacion del Taller: se descarta vertido de aceite en el disco y se cambia el kit completo de embrague en garantia.
Mejora el tacto del embrague y el problema desaparece.

Pero, un mes y 600 km despues, VUELVE A HACER LO MISMO. EMBRAGUE NUEVO QUE PATINA 644433

exactamente el mismo comportamiento.

Alguna idea??

gracias!

Aficionado

Añado que se advierte el tipico olor a embrague quemado despues de cada patinada.

Profesional

No tendras algun problema en el mando del embrague, como va con cable o hidraulico.

No cambiarian SOLO el disco de embrague, no se supongo que te lo cambiaron en garantia...

Aficionado

Embrague hidráulico, el vastago de empuje del pedal estaba bastante bien regulado, dejando un buen recorrido libre al final del pedal.
Nunca apoyo el pie en el embrague (la primera ñapa que le hice fue un reposapies)

Me han asegurado que pusieron el KIT completo, pero a saber que es para ellos eso... EMBRAGUE NUEVO QUE PATINA 980581

Profesional

Hay que mirar, pero no es normal cambiar un embragu con 6000Km y el nuevo a los 600 ya de guerra, algo hay que no esta bien...

Pero sin abrir es complicado verlo.

El Puto Amo

Bomba de embrague y bombin trabajan bien???

Yo tuve un problema con el bombin,al poco de cambiarlo se quedaba cogido como si pisases el pedal

Aficionado

a un amiguete le paso con el embrague del patrolo y despues de 3 o 4 cambios ya yeba 160.000km con el...y como el primer dia..
es de tu TATA?? as mirado por internet haber si es un problema comun en los modelos??no es normal pero alomejor no eres el primero k te pasa..

Profesional

Hombre si comenta que queda la orquilla con holgura, es decir se ve que desplaza bien....

El Puto Amo

Yo creo que es fallo de diseño,en los motores 2.0 tengo oido que no ocurre,es en los 2.2 y 3.0.Puede ser un embrague flojo para esas potencias???

Aficionado

ciertamente en el 2.0 no hubo ningun problema, en los Tata 3.0 y 2.2. tampoco es un problema comun (en el club tata no le ha pasado a ninguno)
El embrague del 2.0 es de 224mm y el del 2.2 3.0 es de 240mm.
Si realmente es insuficiente para estos modelos entenderia que se desgastara antes, pero a los 600 km???? ( y ni uno de campo EMBRAGUE NUEVO QUE PATINA 415271

, que tengo a la "doña" preñada)

Aficionado

PABERSE e comprado ya el terrano jejeje pero ai una cosa k me moskea un poco cuando dejo el coche a relentin suena un pekeño claketeo debajo del habitaculo jejeje me an dixo varias personas k puede ser normal en el terrano k se suele soltar el cuerro del embrague te a pasado??

Profesional

Luis73 escribió:: ciertamente en el 2.0 no hubo ningun problema, en los Tata 3.0 y 2.2. tampoco es un problema comun (en el club tata no le ha pasado a ninguno)
El embrague del 2.0 es de 224mm y el del 2.2 3.0 es de 240mm.
Si realmente es insuficiente para estos modelos entenderia que se desgastara antes, pero a los 600 km???? ( y ni uno de campo , que tengo a la "doña" preñada)

Pues para no haberle pasado a nadie hay muchos casos similares, ha sido poner "tata embrague problema" en google han salido como setas. Y lo peor de todo es que lo que no se encuentra es a gente que haya dado con la solución.

El Puto Amo

Líbero escribió:

Luis73 escribió:: ciertamente en el 2.0 no hubo ningun problema, en los Tata 3.0 y 2.2. tampoco es un problema comun (en el club tata no le ha pasado a ninguno)
El embrague del 2.0 es de 224mm y el del 2.2 3.0 es de 240mm.
Si realmente es insuficiente para estos modelos entenderia que se desgastara antes, pero a los 600 km???? ( y ni uno de campo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] , que tengo a la "doña" preñada)

Pues para no haberle pasado a nadie hay muchos casos similares, ha sido poner "tata embrague problema" en google han salido como setas. Y lo peor de todo es que lo que no se encuentra es a gente que haya dado con la solución.

Cierto Libero,como setas,yo sigo creyendo que es un problema de que el embrague no aguanta tanto par.

Tengo un colega que tenia un Wragler 2.5 gasolina y estos se ve que montaban las cajas de cambio del 4.0,no rompian nada pero en marchas largas era un cacharraco.

No es el caso pero es el caso de montar algo que no corresponde

El Puto Amo

pablomelillatds escribió:: PABERSE e comprado ya el terrano jejeje pero ai una cosa k me moskea un poco cuando dejo el coche a relentin suena un pekeño claketeo debajo del habitaculo jejeje me an dixo varias personas k puede ser normal en el terrano k se suele soltar el cuerro del embrague te a pasado??

Te mando un privado [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Aficionado

Líbero escribió:: Pues para no haberle pasado a nadie hay muchos casos similares, ha sido poner "tata embrague problema" en google han salido como setas. Y lo peor de todo es que lo que no se encuentra es a gente que haya dado con la solución.

Si pones Hummer problema embrague tambien te salen tropomil resultados, es el funcionamiento de los motores de busqueda...
me consta que hay desgaste (obviamente) en los embragues de los tata , pero hasta hoy, me reafirmo, no es un problema comun EL DESGASTE PREMATURO. He tenido 11 años un tata, 90% campo y el embrague estaba perfecto al venderlo.
Asimismo en el club Tata (al cual pertenezco desde hace 6 años) no han aparecido casos como el que me sucede (EMBRAGUE NUEVO QUE PATINA A LOS 600KM Y EL ANTERIOR A LOS 6000KM)

Po reso recurrí a un foro mas general com rebeldes, donde quizas a alguien le ha pasado algo parecido.

El Puto Amo

Viendo post he visto que con el digipower has llegado a los 189 cv y ahora lo tenias regulado a 167cv,y digo yo...no sera eso demasiado jamon para poco pan???? El embrague no estara pensado para tantos cv y ese par.

Aficionado

pabersematao escribió:: Viendo post he visto que con el digipower has llegado a los 189 cv y ahora lo tenias regulado a 167cv,y digo yo...no sera eso demasiado jamon para poco pan???? El embrague no estara pensado para tantos cv y ese par.

Ha sido lo primero que pensé pero es que en estos 600 km no le he dado ni una alegria al motor EMBRAGUE NUEVO QUE PATINA 415271

Pero desde luego es una posibilidad. Ya les vale si es eso porque el digipower venia montado por el concesionario cuando compre el coche

El Puto Amo

Seria cuestion de buscar un embrague reforzado y rezar por que no te haya tocado el volante.

En Valeo no tendran embragues reforzados?????

El Puto Amo

Mira a ver si averiguas hasta cuantos Nm aguanta tu embrague y te miro por aqui algun embrague

Aficionado

Muchas gracias, Lo preguntaré e indagaré.
El tema es que en garantia me lo cambiarán sin problema, pero me toca los webs no conocer la causa a ciencia cierta.

Aficionado

este es el disco:
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Aficionado

una pregunta muy pero que muy tonta, tiene volante bimasa???el disco se a puesto bien?? tiene el volante que cuando le aprietas salen mucho las patillas cono se tienen que salir cuando montas uno nuevo?? aver si no hace la suficiente presion el plato contra el volante y tengas que meter si no un volante nuevo, si todo esta bien lo mismo es esto o el bimasa si llega a tener claro

saludos

Profesional

Estoy con Yeyo....

Aficionado

yeyo02 escribió:: una pregunta muy pero que muy tonta, tiene volante bimasa???el disco se a puesto bien?? tiene el volante que cuando le aprietas salen mucho las patillas cono se tienen que salir cuando montas uno nuevo?? aver si no hace la suficiente presion el plato contra el volante y tengas que meter si no un volante nuevo, si todo esta bien lo mismo es esto o el bimasa si llega a tener claro

saludos

Pues no se... EMBRAGUE NUEVO QUE PATINA 980581

lo montaron en el taller....

el esquema es este, no se si se puede ver si es un bimasa

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Gracias de nuevo a todos

Profesional

Eso si no se ve, es complicado.
En el diagrama es complicado saber si es o no bimasa.

Es el nº4 el volante motor....

Aficionado

el volante bimasa lleva como unos taladros para que entren los tornillos que aprietan el volante con el cigueñal pero no se parecian ni tampoco se aprecia la parte movil del volante pero joe el que te lo monto no te adviertio que cuando se monta un embrague y lleva bimasa hay que montarlo si o si??o llevar el bimasa a reparar que ya los reparan desde hace un año mas o menos

Aficionado

El embrague me lo cambiaron en garantia en el servicio oficial, unicamente me comentaron que habian puesto un kit de embrague nuevo.
EL jueves cuando lo lleve los fusilare a preguntas y os informaré.
Por supuesto me lo cambiaran en garantia o arderá el taller EMBRAGUE NUEVO QUE PATINA 48872

Aficionado

pero quete metan el volante tambien sea bimasa o no diles que podia estar defectuoso tnato si es bimasa o si es macizo que no es normal que un embrague se valla ni estando el todo el dia pisado con tan pocos km claro

Aficionado

ok! se lo digo. He ido leyendo por ahi que efectivamente si el volante no estaba fino (sea bimasa o no) puede llevarse el embrague. Y como probablemente no lo cambiaron...

gracias de nuevo a tutti

Aficionado

na hombre para eso estamos todos!! que tengas suerte con los desgraciados esos

un saludo