Motor terrano2 fundido

Aficionado

pues lo que leeis.... Motor terrano2 fundido 547967

Os cuento lo sucedido:

viernes a las 15:00 salida con otro coche hacia los montes de tafogalt (sayo) marruecos, para una acampada de 3 dias, el dia esta lluvioso.

Salimos de melilla 120km de carretera entro en la pista y comienza una pista rapida unos 20km lo hacemos a un ritmo medio-alto cae una lluvia suave lo que lo hace muuuy espectacular el trallecto.
Entramos en pista muuy complicada de montaña con muchas horquillas y trialeras la lluvia lo complica ahí todo.... bajamos mucho el ritmo engranamos reductora y seguimos y la noche se empieza a echar encima..me pierdo varias veces devido a que la lluvia borraba la senda de las pistas, total llegamos a un sitio para acampar solo queda una subida de 1metro de tirra con piedras sueltas, enfilo el coche y no consigo subir a la primera.... cojo carrerilla meto 2º y hasta arriva con el motor muy subido de vueltas, estando ya arriba con las revoluciones de las ruedas cojo una piedra del suelo agarra la all-terrain y sale el terrano disparado sin tiempo para frenar caigo en una zanja...

foco roto, parachoques roto, primer larguero de subchasis doblado y metido en el radiador de a/c.
Los dos que vamos en el coche con un golpecillo solo en la cabeza con el cristal, pero nada....

meto marcha atras y el coche sale por si solo.

Motor terrano2 fundido 176891

miro debajo del capo y todo correcto.

Al otro dia salimos arranco y el otro coche jeep motor vm no arranca del frio... lo eslingo y arranca y empezamos la bajada, lo mismo... 10km de zonas muy rotas pero a mas ritmo que el dia anterior entramos en las pistas rapidas y lo hacemos todo a fondo a mas de 100km/h en algunos tramos.

Salgo a la carretera y noto un olor a humedad en el coche. abro el capo y me encuentro el tubo del a/c con escarcha mi copiloto me comenta que puede ser que halla perdido el gas y congele los tubos por el golpe en el radiador. (puedes ser pork el a/c lo encendi varias veces durante el trallecto para desempañar)
120km para llegar a melilla, en la carretyera nada por aki y nada por ayi carretyera sin fin por los 2 lados.
Pongo el gps vuelvo a arrancar el motor y le cuesta.... Motor terrano2 fundido 413990

pienso que el frio el radiador puede ser que el alternador este tocado... temperatura en su sitio y salgo..

engrano 1º2º3º4º5º 110km/h y el coche se para. Motor terrano2 fundido 85353

abro capo y liquido refrigerante..no hay!! miro el radiador y la parte de abajo el tubo por donde se saca el agua del golpe del dia anterior habia empujado el radiador 1 cm, con la consecuencia de que roza el tubo con una polea... total tubo agujereado....
Con media espedicion casi llorando del susto yo y mi copi que estamos acostumbrados nos ponemos manos a la obra, pegamento de pvc una camara de vicicleta k habia tirada en la carretera la cortamos hacemos un parche.... le echamos el agüita verde.. arranco y PUUUMM !!! Motor terrano2 fundido 343120

Sale la varilla de mirar el aceite disparada y empieza a salir un chorro de aceite por la varilla... el bocadillo que tenia en la mano se me cae y con depresion eslingado por un VM que paraba cada 5minutos porque se calentaba para melilla....

Por favor el que tenga una culata de 2.7tdi o un desguace cerca de su casa me haría un gran favor preguntando el precio gracias

espero que no os hallais aburrido

El Puto Amo

Buffff,menuda faena,voy a mirarte algo por la red

El Puto Amo

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Tienes mogollon en estos sitios Motor terrano2 fundido 110970

Profesional

Creo que con la culata, poco vas a solucionar, yo me decantaria por un motor entero, no me estrañaria que estuviese alguna muñequillas o alguna camisa tocada....

Aficionado

Siento muchisimo lo ocurrido.

Si necesitas un motor entero de confianza llama a Tato (Ignacio) de Eurospare4x4 [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] y mira tambien en su paguina de Facebook, es de total confianza, y especialista en nissan.

Un saludo.

Aficionado

El coche arranco a la primera, cuando le volví a echar el agua lo unico k me subio el nivel de aceite, por eso pienso k no estan dañadas camisas y segmentos, como mucho eso un cambio se segmentos... y culata.
Esta tarde le llevo el coche a mi mecanico y vamos a levantar motor completo y ver lo que se puede salvar.

y un 4.2t no hay para el terrano no?? Motor terrano2 fundido 93960

Aficionado

Pues ya esta la culata fuera , al final la culata esta intacta, los cilindros 2 y 3 estan arañados y toca cambiar camisa y lo mas seguro que piston falta sacar el bloque, pero bueno dentro de lo malo e encontrado repuestos y se cambian las camisas sin problema y motor con 0km reforzaré de paso las barras del subchasis que pasan por el radiador para que no me vuelva a pasar y nose si tambien de paso cambiar el embrague que me da muchos tirones y suena el cojinete.

Con el motor fuera no hace falta descolgar la caja de cambios para cambiar el embrague o si???

Aficionado

madre mia un par de dias sin meterme y mira el pableras que a jodio el perrano menuda pedazo putada!! amos no te a durao ni 2años el perrano sin abrirlo, que a pasado al final?? solo a tocado junta y 2 camisas?? bueno ya que estas liado que te lleven a comprobar los inyectores por si tienes uno que te gotea como decias, amos mira a ver si metes las 4 camisas frias que lleva, los segmentos y casquillos y asi por lo menos tienes motor como nuevo pa toa la vida, es un poco mas caro en mano de obra pero amos merece la pena antes de meter un motor de desguace que no sabe ni como esta por dentro que no se sabe ni cuantos km tiene ni como a estado cuidao

Aficionado

a por cierto lo mismo no te hace falta sacar el bloque para sacar el carter, y sino tiene que sacar el motor pos el cambio no lo despegan del bloque amos que no lo abren usease que te tocaria pagar la mano de obra de sacar y meter el cambio, pero si lo sacan te lo ahoras ya que lo mismo te lo sacan por arriva o sacando el chasis de la carrocerira y sacando todo junto

Aficionado

Pues si se lo comentare al mecanico..
Si yo se lo e dicho al mecanico que por el mismo precio sale recontruir mi motor camisas segmentos y juntas con esmeridado de valvulas que comprar un motor con 300.000 km me quedo con el mio que se como esta...

La verdad es que ha sido una faena yeyo haber si le comento que em hagan tambien una limpieza de inyectores

Aficionado

Vaya pablo, estoy unos dias sin venir y menuda sorpresa.
Si tienes el motor fuera puedes hacer embrague sin desmontar el cambio. Y visto lo que te ha pasado reconstruyelo que es mejor que comprar una chatarra desconocida.

Suerte

Aficionado

pablomelillatds escribió:: Pues si se lo comentare al mecanico..
Si yo se lo e dicho al mecanico que por el mismo precio sale recontruir mi motor camisas segmentos y juntas con esmeridado de valvulas que comprar un motor con 300.000 km me quedo con el mio que se como esta...

La verdad es que ha sido una faena yeyo haber si le comento que em hagan tambien una limpieza de inyectores

ahora lo bueno esq tienes todo casi a estrenar (menos la bomba y demas) asiq ahora hazle unos 15.000km de forma relajada para que asiente bien y no jodas nada asi despues te durara mas tiempo y sabes que si jode son por tus pies no por como te lo hayan vendido

Aficionado

Al final e encontrado un bloque motor de un terrano que tubo un accidente, me e quedado solo con el bloque, el carter y la culata me quedo la mia.
Es la mejor solucion porque las camisas y pistones que e encontrado no eran las originales de nissan (las de nissan salen mas de 3.500€)con lo cual el mecanico me a dicho que esta arto de poner kit de esos de camisas y pistones y los coches queman mucho aceite y no duran ni 100.000 km asi que emos optado por poner el bloque NISSAN que aunque este usado tiene unos 90.000km y se ve porque esta abierto que esta impecable. con suerte esta semana me lo ponen y el terrano volvera a arrancar Motor terrano2 fundido 4310

Aficionado

pablomelillatds escribió:: Al final e encontrado un bloque motor de un terrano que tubo un accidente, me e quedado solo con el bloque, el carter y la culata me quedo la mia.
Es la mejor solucion porque las camisas y pistones que e encontrado no eran las originales de nissan (las de nissan salen mas de 3.500€)con lo cual el mecanico me a dicho que esta arto de poner kit de esos de camisas y pistones y los coches queman mucho aceite y no duran ni 100.000 km asi que emos optado por poner el bloque NISSAN que aunque este usado tiene unos 90.000km y se ve porque esta abierto que esta impecable. con suerte esta semana me lo ponen y el terrano volvera a arrancar

bueno todo depende de cuanto te lo vendan, por ejemplo cuando e cambiado segmentos y los e pillado en rectificadoras tenian de varias calidades asiq pagas por lo que compras,

Aficionado

y bueno al final de cuanto es la bromita??

Aficionado

me costaban
750€ los pistones
350€ 4 camisas camisas
80€ segmentos y ya pues junta de culata y juntas y eso.
el motor me a salido 500 y algo y esta impecable la verdad.

Aficionado

a pos mira entonces de lujo tio, aparte menos mano de obra que tienes que pagar jeje asi te lo ahorras y guardas el biejo para piezas por si pasa algo con el nuevo

Aficionado

al final ese bloque al quitarlo salio mas tenia un cilindro ralladillo.
prosigo con mi busqueda ayer me llamo uno que tiene varios motores para ver el numero de motor de mi coche y mirar si tiene el mismo. y haber si llegamos a algun acuerdo.

mientras tanto YEYO Motor terrano2 fundido 434124

ve preparando un viaje a marruecos que no le e cogido miedo enn todavia te dejo atras!!!

Aficionado

pablomelillatds escribió:: al final ese bloque al quitarlo salio mas tenia un cilindro ralladillo.
prosigo con mi busqueda ayer me llamo uno que tiene varios motores para ver el numero de motor de mi coche y mirar si tiene el mismo. y haber si llegamos a algun acuerdo.

mientras tanto YEYO ve preparando un viaje a marruecos que no le e cogido miedo enn todavia te dejo atras!!!

si no metele un nicasilado como se le hace a los cilindros de las motos, asi dejas los motores como nuevo,reparan si tienen escalon, se reparan los arañazos, se le mete un juego de segmentos de alta calidad y a correr a montarlo y funcionar para casi toda la vida amos hasta la proxima hostia jajajaa es coña!! seguro uqe lo vnedes con eso asi

Aficionado

el nicasilado si el cilindro es de aluminio, sino no agarra tengo entendido....pero aqui en melilla los mecanicos no saben ni lo que es eso.
yo me acuerdo de mi ciclomotror el metrakit SP iva nicasilado y era de aluminio no se podia rectificar.
De todas maneras parace ser que el mecanico a encontrado 2 bloques mas, estamos a la espera de que me los traigan al taller el lunes y mirarlos.

Aficionado

pablomelillatds escribió:: el nicasilado si el cilindro es de aluminio, sino no agarra tengo entendido....pero aqui en melilla los mecanicos no saben ni lo que es eso.
yo me acuerdo de mi ciclomotror el metrakit SP iva nicasilado y era de aluminio no se podia rectificar.
De todas maneras parace ser que el mecanico a encontrado 2 bloques mas, estamos a la espera de que me los traigan al taller el lunes y mirarlos.

cuando estava yo en el aereopuerto currando teniamos un cepillo para pulir cilindros si no lo avia rayado mucho para que no perdiera mucha compresion o diametro que lo ponias en el cilindro con un taladro y te lo dejava totalmente pulido y se comia todas las impurezas tenia como forma de geranio mas o menos pero las puntas eran de piedra, y con eso te limavas todas las impurezas pero pasandolo suavemente de arriva a abajo para no comer demasiado

Aficionado

pero el mio esta bien comido.....tanto que pasa hasta presion al aceite.

Aficionado

pablomelillatds escribió:: pero el mio esta bien comido.....tanto que pasa hasta presion al aceite.

llevalo aver si lo pueden reparar claro

Aficionado

Haber si me aclaro se podria poner 2 pistones completamente nuevos, con segmentos para todos los pistones y una pegueña lijadita ala camisa arañada y quedaria bien???

El Puto Amo

pablomelillatds escribió:: Haber si me aclaro se podria poner 2 pistones completamente nuevos, con segmentos para todos los pistones y una pegueña lijadita ala camisa arañada y quedaria bien???

Bufffffff,creo que los experimentos se hacen con gaseosa,lo mejor es hacerlos todos y te evitaras problemas

Aficionado

si no tienen mucho escalon o arañazo es solo superficial mas o menos, llevalo a la rectificadora que te cobraran como por planificar una culata, unos 30-60€ dependiendo de quien te lo haga, y siempre los 4 juegos de segmentos de alta calidad( te diran 2 modelos) y si el piston no ta jodio y pesan exactamente lo mismo no hay problema de desequilibrios pero amos los perforaos fuera del tiron,

y todavia estas asi mareando el perrano?? jajaja ya tenia que estar montao y preparado para que no pase eso otra vez, usease todo modificado para que no pase lo mismo claro

Aficionado

Ayer estube comentando esto con el mecanico y me dijo k no que el rallón es muy profundo, que si, que ellos tiene una maquina que lija la camisa pero eso es para pequeños arañazos de motos y tal.
De todas maneras e encontrado otro bloque solo sin culata, ni carter. por el mismo precio que el anterior y este parece que si que esta bueno me ha dicho el mecanico que el lunes empieza a piñon con mi coche y lo termina... haber si es verdaad.

Esque yeyo es dificil enconntrar una solucion viable, porque cambiar el motor completo podria ser pero no me gusta esa idea... quiero mi culata mis levas mi cigüeñal....

Aficionado

metele el motor y lo demas lo guardas por si le das otro golpe calientas y jodes algo claro, pa uno que tas pillao en condiciones y sin tener que preocuparte de la temperatura mira que puta mala suerte macho!!

Aficionado

Y digo yo; no hay piston sobremedida si rectificas hasta eliminar las rayas?? o en su defecto.... no puedes cromar (añadir cromo) hasta que se tapen los defectos y volver a rectificar a medida?.
No se que presupuesto manejas pero soluciones haberlas haylas querido Sancho.

Feliz 2013

Aficionado

Ya estan montandomelo...me han traido el bloque nuevo y la verdad esque esta impecable.. Motor terrano2 fundido 559290

la semana que viene estara, e comprado embrague nuevo, juntas toricas de valvulas y kit de juntas completo de motor.

Una noticia nueva: el Jeep cherokie 2.5VM que me remolco el día que vinimos de viaje lo paro y no volvio a arrancar mas... jajaja ayer lo llevó al mecanico y tiene rajado un culatín Motor terrano2 fundido 85353

valla viaje....