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| Significado de los emblemas |    |
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| Autor | Mensaje |
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pabersematao
El Puto Amo
 |  Tema: Significado de los emblemas  Miér Oct 21, 2009 12:25 am | |
| Recuerdo del primer mensaje :
- Alfa Romeo: El primer escudo de Alfa lo creó un técnico de la firma que estando esperando el tranvía en la plaza del Castello de Milán, miró la torre del Filarete (la principal del castillo de los Sforza), en la cual se veía plasmada una serpiente comiéndose un hombre. La serpiente con cabeza de dragón simboliza la lealtad, el coraje, la perspicacia y la prudencia, mientras que el hombre que es devorado, hace alusión a sus enemigos. Posteriormente, se añadió una corona ducal de oro, un escudo de Milán a la serpiente, una cruz roja sobre campo blanco alrededor un cerco azul y las palabras ALFA y MILANO, separadas por dos nudos saboyanos que representan a la monarquía de los Saboya.
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- Aston Martin: El primer emblema de la marca fue un círculo dorado donde se entrecruzan las letras en color verde A y Sr. En 1947 nace un nuevo logotipo que guarda el nombre Aston Martín en un rectángulo verde colocado al centro de un par de alas desplegadas, inspirado en algunas figuras mitológicas.
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- Audi: Su emblema está formado por cuatro aros que simbolizan a cada uno de los fabricantes de autos independientes que se fusionaron en 1932: Audi, DKW, Horch y Wanderer, en los difíciles tiempos que afrontó Alemania después de la Primera Guerra Mundial.
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- Bentley: El emblema fue creado por encargo del diseñador industrial Gordon Crosby, en donde se plasma la sigla del apellido de su fundador en medio de dos alas extendidas que hacen referencia a la velocidad de sus primeros modelos.
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- BMW: El emblema utiliza los colores y forma de la bandera cuadriculada en azul y blanco de Bavaria, además de hacer alusión a una hélice sobre un cielo azul, ya que la firma de lujo tuvo sus inicios como fabricante de motores aeronáuticos.
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- Cadillac: El logo proviene de la corona del explorador francés Antoine de la Mothe Cadillac, y representa las hazañas familiares. La corona indica la herencia real de los Cadillac y el espíritu de pioneros en la industria de los autos.
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- Chevrolet: El origen del logo es objeto de controversias desde que apareció en 1914 en los autos de la compañía. Fue diseñado por Billy Durant, fundador de GM, quien vio un dibujo parecido en el empapelado de la pared de un hotel en París en 1908. Otros dicen que fue Louis Chevrolet quien diseñó el logo después de formar la compañía en 1911.
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- Chrysler: El diseño actual es una adaptación del modelo original, posee alas que Chrysler usó por primera vez en 1924. El diseño fue modificado años más tarde para la división Chrysler a mediados de los 90´s y en 1998 fue rodeado con un par de alas plateadas después de la fusión con Daimler-Benz
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- Dodge: El logo actual fue incorporado a finales de los 90´s y representa un carnero. Este Carnero, apareció primero como un ornamento de capucha a principios de 1930 sobre algunos camiones y fue introducido en los autos en 1954.
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- Ferrari: El Cavallino Rampante, famoso símbolo de Ferrari, era el emblema del as de la aviación italiana Francesco Baracca, de la 1 Guerra Mundial. El.fondo amarillo se le agregó porque es el color representativo de la ciudad de Módena.
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|  | | pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Dom Oct 25, 2009 11:50 pm | |
| LIGIER
Cuando Guy Ligier, quien había sido miembro regular de la selección francesa de rugby, se retiró de la actividad profesional, decidió dedicarse al automovilismo. Primero lo hizo como piloto, y luego con su propio equipo de F1. Debido al escaso éxito conseguido con su escudería, concentró sus esfuerzos en la fabricación de automóviles en pequeñas series. Estos fueron principalmente pequeños vehículos eléctricos, segmento en el que la empresa aún sigue activa, y un modelo deportivo: el JS2.
Año de fabricación: 1971-1977
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| | | | arqto
Profesional
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Lun Oct 26, 2009 12:29 am | |
| joer vaya currada
gracias tio |
| | | | pabersematao
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| | Tema: Re: Significado de los emblemas Lun Oct 26, 2009 12:48 am | |
| ABADAL
Esta firma nacio del entusiasmo que Francisco Serramelera Abadal sentia por todo lo relacionado con el mundo del motor.En la epoca consiguio la representacion de Hispano-Suiza en Barcelona y en esta concesion no solo vendia los vehiculos de la marca sino que tenia un taller propio que carrozaba los cuches al gusto del cliente
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ABBOTT-DETROIT
Los Abbott-Detroit fueron construidos en Detroit primero y en Cleveland mas tarde entre 1909 y 1919.Inicialmente Abbott hasta 1915 y a partir de entonces Abbott-Detroit.Eran coches considerados elegantes y lujosos,de gran autonomia y bien diseñados.Equipaban motores Continental.En 1913 los circuitos electricos y la iluminacion se ofrecian como estandares y hasta esa fecha estaban garantizados de por vida.
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| | | | pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Lun Oct 26, 2009 3:22 pm | |
| ADLER
Adler,nombre que significa Aguila,fue una fabrica alemana que durante mas de 40 años,entre 1900 y 1941,construyo maquinas de escribir,bicicletas,motocicletas y automoviles.
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AERO
Concebidos por Bretislav Novotny,los Aero fueron ensamblados en una fabrica de aviacion y carrocerias de automovil en Checoslovaquia propiedad del Dr.Kabes.El primer Aero de 1929 montaba un motor monocilndrico de 499cc refrigerado por agua
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| | | | pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Lun Oct 26, 2009 7:23 pm | |
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El primer intento de fabricar autos en serie en Argentina correspondió al proyecto del joven Ingeniero Horacio Anasagasti. Egresado de la Universidad de Buenos Aires en 1902, pocos años mas tarde emprende un viaje a Italia para realizar cursos de perfeccionamiento en la empresa Isotta Fraschini de Milán. A su regreso forma una sociedad con Ricardo Travers y José Gálvez. Consiguen la representación de Isotta Fraschini y de las marcas francesas Gregoire y Gobron-Brillie. Además, la sociedad ofrecía diversos componentes para el automotor.
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| | | | pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Mar Oct 27, 2009 12:45 am | |
| AFA(seguramente Automoviles Fernandez y Aymerich)marca nacida en 1942 que construyo un unico prototipo.Sus impulsores fueron Juan Americh Casanovas,Luis Fernandez Roca y el ingeniero Jaime Morera Carrero.Americh habia creado en 1935 el "Nacional Rubi"cuyo desarrollo se interrumpio por la guerra civil,pero la experiencia no se perderia ya que este vehiculo serviria de base para el AFA.
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| | | | pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Mar Oct 27, 2009 11:08 am | |
| La historia de Aro (cuyo nombre significa “Automobil Romanesc”), como en el caso de otras compañias del este, empieza en tiempos de guerra. En un primer momento, la produccion de Aro, cuyo nombre era IAR Brasov, se basaba en equipacion para la aviacion. El nombre de Aro es muy conocido en la escena todoterreno, ya que exporto sus vehiculos, con notable exito, durante la decada de los 80.
El primer 4x4 de Aro es el IMS-57, cuyo nombre deriva del año de construccion, 1957. Este modelo estaba basado en el todoterreno sovietico GAZ. El IMS-57 estaba equipado con un motor de 3300 cc, 50 caballos y una velocidad maxima de 80 km/h.
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AUTOBIANCHI
Autobianchi fue un fabricante de vehículos italiano que existió entre 1955 y 1982.
La empresa Bianchi fue creada a finales del siglo XIX por Eduardo Bianchi. Los primeros productos fabricados fueron bicicletas, pero desde 1905 también produjo vehículos.Después de la segunda guerra mundial la empresa no pudo continuar la fabricación de vehículos por motivos financieras. En 1955 Bianchi fundó junto con Fiat y Pirelli la marca Autobianchi. En 1958 Bianchi tuvo que ceder su parte de la empresa al resto de socios. El mismo año se puso a la venta el primer vehículo de Autobianchi, el Bianchina, basado en el Fiat 500.
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| | | | pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Mar Oct 27, 2009 3:12 pm | |
| AQUILA
Aquila,"Società Anonima Italiana"fue creada en Turin en 1906 por Giulio Parravicini y Cesare Cappa.Cappa era un joven ingeniero que estudiaba ya las valvulas y pistones en aluminio,y cuando presento su primer coche en el salon de Turin de 1906 ya incluia muchas caracteristicas avanzadas
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ELECTROCICLO
Los primeros pasos en automoción de la firma Electrociclos S.A., fueron dados de la mano de ORBEA y Cia. S.C., cuando D. Esteban Orbea y Orbea llega a un acuerdo para producir una moto eléctrica y dos triciclos de caja delantera (caja cerrada y plataforma), presentados al Concurso de Vehículos Eléctricos celebrado por la Delegación del Gobierno para la Ordenación del Transporte y declarados de interés nacional en 1941, acudiendo a la Exposición Automovilista de Villaverde (Dirección General de Transportes, Ministerío del Ejército) de 1944, así como en algunos otros certámenes nacionales de muestras, realizándose diversas pruebas en el Parque Móvil Ministerios de Madrid.
Tras diversos problemas con la tracción eléctrica, los triciclos y bicicletas Orbea se suministrarían con motores auxiliares de explosión Iresa y Mosquito.
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| | | | pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Mar Oct 27, 2009 3:26 pm | |
| EMELBA
Emelba era un carrocero español colocado en la localidad de Arbúcies, en la provincia de Gerona.Esta empresa fue creada a mediados-finales de los años 1970 y su especialidad era hacer transformaciones sobre vehículos SEAT, aunque también hizo transformaciones sobre vehículos Talbot, Peugeot, Lada, Citroën y Chevrolet. Emelba desapareció en 1986.Primer vehículo fabricado por Emelba bajo licencia de Fissore, carrocero italiano. Se trata de una versión del SEAT 127 tipo Citroën Méhari, un todo usos. Fue un vehículo con buena acogida. Se vendía como cuatro plazas, pero se podía hacer bi-plaza quitando la banqueta trasera.
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LA CUADRA
En España, el punto de partida de la automoción fue en el año 1899, cuando Emilio La Cuadra pone en funcionamiento su primer vehículo.Emilio La Cuadra era militar y desempeñaba el cargo de teniente de artillería cuando es trasladado a Lérida. El teniente La Cuadra era un apasionado de ese fenómeno nuevo que surgía con el nacimiento del nuevo siglo: la electricidad. Tanto es así, que construyó una central eléctrica en Lérida llevando por primera vez la luz a la capital catalana. El éxito de este nuevo invento produjo para La Cuadra una sustancial renta.
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| | | | pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Mar Oct 27, 2009 4:05 pm | |
| Singer fue una compañia de automoviles fundada en 1905 en Coventry,Inglaterra.Comenzo su andadura como uno de tantos fabricantes de bicicletas de Coventry.En 1901 iniciaron la produccion de bicicletas y triciclos con motor.La fabricacion de motocicletas continuo hasta que estallo la primera guerra mundial en 1914.En 1904 fabricaron su primer coche de cuatro ruedas con un motor de tres cilindros y de 1400 cc construido bajo licencia de Lea-Francis.
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| | | | pabersematao
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| | Tema: Re: Significado de los emblemas Mar Oct 27, 2009 4:10 pm | |
| IRESA
El nacimiento de nuestra marca, en 1970, coincidió con el de una generación de excelentes preparadores que impulsaron este deporte en España. Nos referimos a Miquel Brunells, especialista en la preparación de Minis y de Ford Fiestas a la vez que muy rápido al volante. Según los archivos de nuestra empresa, fue el primer cliente que tuvo IRESA. Otros preparadores que también acudían a nosotros eran Talleres Arnalot, gran especialista Renault, Talleres ME-PRE, de Antonio Albacete, preparador y piloto de Minis, Talleres PEYO (hoy MEYCOM), Talleres BURGUEÑO, especialista en SEAT, Talleres SCRATCH, eficaces y polefacéticos, y numerosos otros que no citamos para no alargarnos. Unicamente añadiremos a esta lista de colaboradores nuestros de los primeros años a Talleres JUNCOSA, importador ABARTH y con unos talleres modélicos. Como uno no está mejor representado que por uno mismo, los hermanos Jaime y Manel JUNCOSA se encargaban de cosechar numerosos laureles para ABARTH en todas las carreteras de España.
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| | | | pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Mar Oct 27, 2009 4:22 pm | |
| WILLYS
La historia de Willys como marca se remonta a1908.En 1902 se fundo en Terre Haute,Indiana,la empresa Standrd Wheel cuya pricipal actividad era la construccion de automoviles monocilindricos
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| | | | pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Mar Oct 27, 2009 5:56 pm | |
| SALOMO
Cosme Salomó Vila fabrico en los años 20 dos unidades de cyclecar para competir.Su hijo,Carlos Salomó,de Mataró,en 1948,ante la escasez de vehiculos en aquella epoca se construyo un bonito spyder con motor trasero de un triciclo Tempo 5 que utilizo durante varios años.
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| | | | pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Mar Oct 27, 2009 7:47 pm | |
| YUGO
El Yugo, cuyo nombre proviene de la antigua federación, "Yugo-slavia", fue el único proyecto autónomo de Zastava, cuyos demás modelos eran réplicas de vehículos Fiat.Desde 1980, cuando empezó su producción, han sido fabricadas unas 800.000 unidades del Yugo Coral, que fue el rey de las carreteras del país comunista, accesible al ciudadano medio, fácil de reparar y de consumo económico.
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| | | | pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Miér Oct 28, 2009 12:40 am | |
| EUCORT
Un hombre de negocios sumamente audaz. Eusebio (y no Eugenio como normalmente se ha dicho) Cortés Cherto, natural del pueblo de Bot (Tarragona), consiguió reunir en esos difíciles años cuarenta, el suficiente capital para crear la fábrica de automóviles que ostentó la marca Eucort, denominación formada por las iniciales de su nombre, esto es: Eusebio Cortés.La Sociedad se registró con el nombre de "Automóviles Eucort, S.A." con un capital social de 7 millones de pesetas. El registro se hizo en Junio de 1945, instalándose la fábrica en la calle Nápoles nº 124 de la Ciudad Condal (Barcelona).
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HURTAN
La historia de esta empresa familiar, se inicia en 1943 con el nacimiento en el pueblo almeriense de Abla, de Juan Hurtado González, fundador de la marca.
Tras varios años trabajando en Barcelona como carrocero en varias empresas dedicadas a la fabricación de carrocerías para automoción, participó activamente en la evolución y desarrollo del SEAT 800 4 puertas en la década de los 60.
En el año 1967, abrió su primer taller de reparación de automóviles en la provincia de Granada, especializándose en reparaciones de carrocerías, lo que permitió que su verdadera vocación de creador, constructor y transformador, fuera tomando cada vez más presencia en su actividad profesional.
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| | | | pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Miér Oct 28, 2009 1:01 am | |
| ZAZ
Nacido en 1958 por una decisión del Gobierno de la URSS, el ZAZ fue, en las intenciones de los creadores, el típico " coche del pueblo ", al igual que el VW Beetle en Alemania o el Citroen 2CV En Francia.
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BRISTOL
Bristol apareció en 1910 para convertirse más adelante en 1920 en la “Bristol Aeroplane Company”, en Filton, para producir artículos y servicios en el nuevo mercado de aviación de Gran Bretaña.Una serie de acertados diseños de aviones le proporcionaron un rápido crecimiento, especialmente durante las dos guerras mundiales. En la Segunda Guerra Mundial, Bristol asombró con sus producciones entre las que cabe destacar el bombardero de combate Blenheim. Al finalizar la Guerra, la Compañía decidió utilizar parte de su capacidad de ingeniería para la producción y fabricación de automóviles. Como es lógico, algo especial se esperaba del gigante de la aviación y el coche sobrepasó todas las expectativas. La gran calidad de los materiales utilizados para la fabricación de sus automóviles, así como la ingeniería utilizada, sirvió a la Compañía para obtener una reputación envidiable en todo el Mundo.
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| | | | pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Miér Oct 28, 2009 11:24 am | |
| | MUNGIA La fabricación en los años sesenta del Goggomobil marcó el proyecto más serio de una fábrica de automóviles en Bizkaia.Perteneciente a una generación anterior de microcoches, y con casi una década de retraso sobre el proyecto inicial, en el mes de marzo de 1962 se ponen a la venta los primeros vehículos de esta marca. La produccción prevista para ese año era de seis mil unidades, equivalente a la de un mes de turismos españoles de todas las marcas |
| | | | Patról150
Administrador del Foro
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Miér Oct 28, 2009 11:25 am | |
| | que crack tio!!!, hay un monton de marcas que no conocia. Gracias tio!!!! |
| | | | pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Miér Oct 28, 2009 11:39 am | |
| ALBINSA HUGAR
la colaboración entre José Ramón Almagro, Antonio Bienvenida (el torero) directores del concesionario oficial de Simca-Chrysler, Albisa, y Ricardo Huertas, autor del diseño del coche, salía a la luz pública el prototipo ARH Cóndor. Los fines que se pretendían con el coche eran principalmente dos. Dar publicidad al concesionario oficial de la marcha y comercializar a largo plazo el prototipo, respaldado por toda la cadena de concesionarios de Simca-Chrysler. Aunque son dos buenas razones, es indudable que no se habría llegado muy lejos si alguno de los tres impulsores del proyecto no hubiera estado de verdad sugestionado con la idea de construir su propio coche. Tras su presentación en el Salón de Barcelona se llegaba a la conclusión de que una buena forma de dar publicidad al coche y de buscar mejores soluciones, que luego pudieran ser aplicadas al vehículo normal, si se llegaba a producir en serie, era llevarlo a la competición.
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| | | | pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Jue Oct 29, 2009 1:47 am | |
| HISPANO GUADALAJARA
'La Hispano, Fábrica Nacional de Automóviles y Material de Guerra' fue la denominación de la sede y fábrica que La Hispano Suiza instaló en Guadalajara a raíz de la petición que Alfonso XIII, usuario incondicional de sus vehículos, hizo a D. Damián Mateu, cofundador de la firma junto con D. Francisco Seix, para garantizar el suministro de coches, camiones y motores de aviación al ejército español. La petición no se hizo esperar mucho y en 1917 se inauguraron las instalaciones alcarreñas, que actuaron siempre con independencia de la casa matriz, tanto que en los vehículos que salieron de sus instalaciones no llevaban la bandera suiza. La Hispano de Guadalajara fabricó algunos automóviles conocidos como modelo 'Guadalajara' y sobre todo, camiones para finalidades castrenses, destinadas al servicio del Ejército Español en África, y también para servicios civiles. Durante ese periodo también se produjeron algunos vehículos acorazados de combate y se creó además una sección independiente destinada a la construcción aeronáutica, la Hispano Aircraft, que llegó a contar con aeródromo propio. |
| | | | Cabronet
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Jue Oct 29, 2009 1:56 am | |
| Esta ultima, me la conozco.......
el que no esté todos los dias, dorandote las orejas, no quiere decir que no te siga, es lo primero que busco cuando me conecto, i ver como "nos" crece el niño, tu no pierdas fuelle.........
Última edición por Cabronet el Vie Oct 30, 2009 3:06 am, editado 1 vez |
| | | | Cabronet
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Jue Oct 29, 2009 2:13 am | |
| Nota aclaratoria de la Hispano
"La Hispano" de Guadalajara pasó a manos de Fiat.
«El señor Presidente dio cuenta a los reunidos de que en el día de hoy ha sido convenida definitivamente con la F.N.A. la venta de diez mil acciones de Guadalajara en los términos ya autorizados por el Consejo en su última sesión.»
Estas escuetas palabras, escritas en el acta del Consejo de Administración de la “Hispano Suiza” celebrado en Barcelona el 17 de febrero de 1931, dejaron constancia exacta de la venta de la empresa automovilística de Guadalajara a favor de la Fábrica Nacional de Automóviles, propiedad del marqués de Pescara. Pero a su vez, la F.N.A. estaba en relaciones con FIAT, y esta sería la destinataria final de aquel paquete de acciones, por lo que se deduce que la venta a la F.N.A. y la posterior reventa de acciones a FIAT fue una simple jugada financiera del Marqués de Pescara.
Así fue como el poderoso grupo italiano entró en “La Hispano” de Guadalajara, que había pertenecido a la “Hispano Suiza” catalana desde su constitución en 1917. No obstante, conviene aclarar que la transacción se ceñía únicamente a la sección automovilística, pues los vendedores excluyeron los talleres de aeronáutica, que continuaron bajo el control de Barcelona
Hispano Suiza, la misma firma que construía en Barcelona
y Paris los más finos automóviles de lujo y robustos
camiones, fabricó tambien extraordinarios motores de aviones
y cañones ametralladores. Tras la guerra civil española,
se nacionalizó convirtiéndose en Pegaso.
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| | | | pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Jue Oct 29, 2009 10:36 am | |
| Ahi estamos,Cabronet,echando una manita
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| | | | pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Vie Oct 30, 2009 12:22 am | |
| NACIONAL - PESCARA
Hablar de Nacional-Pescara es hablar del automóvil con MAYÚSCULAS. La ilusión y el capital de un personaje "de película" -D. Raúl Páteras, Marqués de Pescara - consiguió implicar a los mejores profesionales de la Industria automóvil de Barcelona (cuna de Hispano-Suiza y Elizalde, entre otras) en el diseño y ejecución de un automóvil extraordinario, capaz de compararse con los mejores de su época. Desgraciadamente, y por razones todavía no esclarecidas, este admirable vehículo no llegó nunca a comercializarse.
Sin embargo, las contadas unidades que se construyeron del Tipo C (8 cilindros) para probar las soluciones técnicas del vehículo y, sobre todo, promocionar el proyecto mediante actuaciones en competición, dejaron bien clara su enorme potencialidad al conseguir, en 1931, el Primer Campeonato Europeo de Montaña (germen del actual Mundial de Rallyes) de la mano de los pilotos oficiales de la fábrica: Juan Zanelli y Esteban Tort. ¿Podéis imaginar el asombro europeo al observar como los prototipos de una marca "novata" y comandados por unos desconocidos, superaban a los Mercedes, Bugatti y Alfa-Romeo de pilotos tan consagrados como Caracciola o Stuck?.
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| | | | pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Vie Oct 30, 2009 1:24 am | |
| ISO
Los inicios de la marca Iso en Italia se remontan a 1949 cuando comienza a fabricar y comercializar motocicletas y scúters con cilindradas hasta los 250 cc. A pesar del gran éxito que tuvo su popular microcoche Isetta, vendiendo millares de ejemplares bajo licencia en numerosos países, la ruina apareció cuando la marca decidió meterse en el mundo de los superdeportivos, los conocidos Iso Rivolta (Lele, Grifo,...). Acumularon contínuas pérdidas que provocaron el cierre de la firma a finales de lo años 60.
La historia en España es completamente diferente, un prestigioso empresario, llamado Sinforiano Echeverría realizó un acuerdo con Iso SpA para obtener las licencias de fabricación bajo dicha denominación en territorio español. Se fundaba así el 18 de abril de 1951 la empresa Iso Motor Italia S.A., con centro de fábrica en el actual barrio madrileño de Carabanchel. Las instalaciones ocupaban 12.000 metros cuadrados con una capacidad de producción de 20 motocarros al día.
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TRABANT
El Trabant es un automóvil de bajo costo producido por el fabricante VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau, Sajonia. Fue en su tiempo el vehículo más común en la República Democrática Alemana, siendo también exportado a otros países inclusive fuera del bloque comunista.Su carrocería era de fenoplast (resina fenólica) y su motor, de dos cilindros a dos tiempos. Contaba con espacio para cuatro adultos y equipaje, era compacto, rápido, ligero y durable.
De los pocos modelos de automóviles a los que los alemanes del este tenían acceso, el Trabant era el más barato (unos 10.000 marcos orientales). Para adquirir un Trabant había que apuntarse en una lista y esperar hasta 10 años... o acudir al mercado negro.El nombre Trabant significa en alemán "compañero viajero"; popularmente se le llamaba Trabi.Se dejó de fabricar en 1991, luego de que su producción se volviera insostenible y dependiera de subsidios del gobierno alemán.
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| | | | pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Vie Oct 30, 2009 2:14 pm | |
| EMW
La historia de EMW fue breve y tuvo su origen en la segunda guerra mundial.Despues de la guerra,la fabrica de BMW de Eisenach(fundada en 1898 por Eisenach AG de Fahrzeugfabrik)estaba ocupada por el ejercito svietico,pero su produccion continuo bajo el mismo nombre de marca de la fabrica bavara.
En 1952,las protestas de BMW por el uso abusivo de su nombre provoco la creacion de la marca de fabrica EMW (la "E" significa Eisenach).Con esa marca solo se fabricaron modelos de preguerra de BMW
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| | | | Patról150
Administrador del Foro
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Vie Oct 30, 2009 2:17 pm | |
|  EMW????  no tenia idea de esta marca |
| | | | Cabronet
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Vie Oct 30, 2009 2:24 pm | |
| | Ya solo le quedan unas trescientas [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] |
| | | | Patról150
Administrador del Foro
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Vie Oct 30, 2009 2:39 pm | |
| jeje, no desanimes al pobre hombre   |
| | | | Cabronet
El Puto Amo
| | Tema: Re: Significado de los emblemas Vie Oct 30, 2009 2:44 pm | |
| | No, no es por desanimarlo, es por endurecerlo, cuando termine, todos sabremos mas......... |
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| | Tema: Re: Significado de los emblemas | |
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| | | | | Significado de los emblemas | |
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