patrolero gr
Profesional
 |  Tema: Raumer Krupp S  Vie Jun 04, 2010 10:14 pm | |
| Raumer Krupp S (Selbstrantrieb) Mineräumfahrzeug Schwerer
En 1944, Krupp construyó el prototipo de un gran destructor de minas super. Este monstruo de 130 t se articuló en su centro, y que fue suspendido el 4 de ruedas de acero de 2,7 millones de cubiertas de zapatos. Cada parte de Raumer S fue impulsado por Maybach HL90. El prototipo de Raumer S fue capturado en la final de la guerra por el Ejército de los EE.UU..[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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País de origen: Alemania.
Entrada en servicio: 1944
Tripulación: ?
Peso: 130 tn.
Longitud: 12,4 m.
Anchura: 3 m.
Altura: 2,56 m
Blindaje: ?
Armamento: ninguno.
Motor: dos motores Maybach HL90.
Velocidad: 30 km/h
Alcance: ? km.
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Cabronet
El Puto Amo
| | Tema: Re: Raumer Krupp S Sáb Jun 05, 2010 2:52 am | |
| [b] Otro hallazgo, pero deja algo para otro dia, que sí que vas por buen camino, si los que estamos aquí casi desde el principio, tenemos noestros tropezones, y metemos algun repe, pero no tenemos que desanimarnos, que esto no puntua para el examen de junio.
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patrolero gr
Profesional
| | Tema: Re: Raumer Krupp S Sáb Jun 05, 2010 8:53 pm | |
| jejejej es que empiezo y no puedo parar  jejeje un saludo y muchas gracias |
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Patról150
Administrador del Foro
| | Tema: Re: Raumer Krupp S Dom Jun 06, 2010 2:36 am | |
| Su misión seria la limpieza de los campos de minas, sus ruedas de acero de 2,7 m de altura, estaban preparadas para ello, distribuyendo su peso en una amplia superficie
Tenia un peculiar diseño, ya que estaba articulado por la mitad, dos compartimientos de conduccion al estilo de los vehiculos de reconocimiento alemanes de 8 ruedas y la direccion se controlaba mediante la articulacion central, haciendo que cada parte dispusiera de su propio motor Maybach. La -s- cabina -s- de conduccion se encontraba -n- blindada -s- y los vehiculos de serie deberian haber poseido capacidad para montar una ametralladora mg 42 en montaje de bola o esferica mientras en la parte trasera podia haber montado una pequeña torreta con un cañon de 20 mm y otra ametralladora en montaje coaxial tipica de los vehiculos de reconocimiento sdfkz 222
Este inusual vehículo constituye uno de los proyectos alemanes mas raros de la Segunda Guerra Mundial.
Su origen estaria dado por la necesidad de desminar pasillos para el acceso de carros de conbate en las fuertemente defendidas lineas del frente oriental , pues una de las armas mas difundidas era precisamente la mina antitanque pesada de 15 kgs de manufactura sovietica
La única unidad del Krupp Raumer S fue construido durante 1944, y posteriormente fué capturada por el ejercito estadounidense en Hillersleben en 1945 sin haber entrado en accion , como puede verse en la fotografia en blanco y negro, siendo posteriormente desguazado y aprovechados sus metales en las tareas de reconstruccion de las ciudades alemanes a partir de 1945
Muchos de estos rezagos fueron entregados como compensacion de guerra a los paises vencedores, mientras otros fueron vendidos en el mercado internacional de armas , o entregados como elementos de investigacion , botin de guerra aunque la gran mayoria sufrio el destino del regimen para el que actuaron . terminaron en los calderos ....de los hornos de fundicion
País de origen: Alemania.
Entrada en servicio: 1944
Tripulación: ?
Peso: 130 tn.
Longitud: 12,4 m.
Anchura: 3 m.
Altura: 2,56 m
Blindaje: ?
Armamento: ninguno.
Motor: dos motores Maybach HL90.
Velocidad: 30 km/h
Alcance: ? km.
FUENTE
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strangevehicles.greyfalcon
Ale, datos para aprender cositas, que bueno es esto de buscar información, se aprenden muchas cosas. Gracias socio, menuda racha has cogido. |
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Trolo
Profesional
| | Tema: Re: Raumer Krupp S Lun Jun 07, 2010 8:55 am | |
| tampoco hay mas, y busque y busque pero no encontre, eso es bueno, porque es señal que habeis buscado mucho y bien,   |
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pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Raumer Krupp S Lun Jun 14, 2010 1:10 pm | |
| Otro buen trabajo de la tropa,hala,repartiros las medallas
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