¿¿ Como aumentar la refrigeracion motor ??

Aficionado

Pues eso tengo un frontera tds 2.5 de culatines y cuando voy con al reductora mucho rato o
exprimiendo las marchas en arena suele subir la temperatura nunca ha llegado a
lo rojo del marcador pero porque basicamente e parado a esperar k el ventilador hiciera su funcion...
me han hablado de levantar unos centimetros el capo(nose como hacerlo) interruptor en ventilador (mi ventilador funciona bien asi k no creo k le aga falta pork aunke lo conecte un momentillo antes seguira subiendo).
La solucion seria poner un radiador de mas capacidad claro esta pero es un foyon...aora encontrar
uno k le valga la reforma ITV......... e pensado en un radiador mas pekeñito e instalarla a el lado de el normal con su ventilador, pero nose si la bomba de agua tendria potencia.... k solucion le veis????

tengo pensado en octubre hacerme un viaje a el desierto(metzouga) de 2000km y como k necesito algo eficaz. gracias.

Aficionado

Podreias ponerle un intercooler con electroventilador y un interruptor manual.

El Puto Amo

guiem gry60 escribió:: Podreias ponerle un intercooler con electroventilador y un interruptor manual.

Con el intercooler solo refrigeraras el aire que mezclas con el gas-oil,un radiador de mas capacidad seria lo suyo

Aficionado

yaaa paversematao jeje Pero es un autentico coñazo ponerte aora a hacer eso.
e pensado en anular el radiador de el aire acondicionado y hacer k tambien pase el agua por ai puede ser?? o es una barbaridad?

El Puto Amo

Y si le montas un enfriador de aceite ??Siempre le ganaras unos gradillos

Profesional

¿no tendras un problema en el sistema de refrigeracion?

El Puto Amo

david25 escribió:: ¿no tendras un problema en el sistema de refrigeracion?

Yo empezaria por desmontar el radiador y pegarle una linpieza,con los años se van obstruyendo de sedimentos,joder que palabras mas tecnicas me han salido,que pasote

El Puto Amo

Un par de bricos............

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Aficionado

No, el coche refrigera muy muy bien vamos siempre que el uso sea un uso normal.
e echo 250km sin parar por carreteras normales y no a pasado de la mitad,todo a ido bien.
Pero la cosa cambia cuando entro en trialeras o arena(sobre todo arena)y empiezo a exprimir las marchas entonces ai es cuando se calienta. Nose si alguna vez aveis visto un radiador de opel frontera 2.5tds...el radiador del lancia de mi novia 1.1gasolina es mas grande. y encima delante del radiador de agua llevo 2 radiadores mas de aceite y del a/c. (lo veo normal k suba la temperatura)
de todas maneras esta tarde lo limpiare le echare anticongelante 50% k aguanta un poco mas de temperatura sin fundir y ya os contare.

El Puto Amo

Mi Terrano anda en asfalto como si nada ahora cuando me meto en reductoras forzando o le engancho la caravana la temperatura sube a limites que no es normal y es por suciedad en el radiador,por dentro y por fuera.Me toca limpiarlo pero........que faenon

Aficionado

Tio si tienes el radiador igual que el coche en la foto jajajaja es normal que se te caliente jajaja
Esta tarde conectare la manguera y le intentare dar al radiador kn toda la presion que pueda...porque en el brico pone que hay que quitarlo..pero no veas que follon y tengo pensado cambiarle el agua que tiene sus añitos y ademas hace unos meses note que le faltaba y le heche agua destilada simplemete... sucio por dentro no esta pork en la botella de expansion me e fijado en el chorro que sale y sale totalmente limpio..
esta tarde os contare!

Profesional

en carretera es donde mas bien se refrigera un motor,donde hace falta que el sistema de refrigeracion funcione bien es en cuidad y en el monte

Profesional

Yo estoy en la limpieza del radiador, y si encuentras uno que te valga, mas grande ponselo. No creo que la ITV te digan nada....

Profesional

Estoy de acuerdo, saca y limpia bien el radiador...

No se en tu coche, pero en mi patrol es sacar los manguitos, la campana del viscoso (4 tornillos) y otros dos tornillos que sujetan el radiador.

En menos de 30 minutos lo tienes fuera y quedara mucho mejor limpio.

Saludos!!!

Nuevo

Pablo yo he tenido 14 años un Range con el 2.5 vm, y este motor tiene problemas de refrigeracion en todos los modelos que ha llevado
este motor proviene de los barcos en donde no tiene este problema y da un resultado genial, pero no asi en los turismos o tt., todo los años
le realizaba una limpieza de los radiadores sobre todo el hueco entre el del aire y agua donde se acumula toda la porqueria, primero con un
producto desengrasante y agua, para luego despues terminar con aire a presion, pero aun asi y tirando de caravana en verano en puertos
largos le subia la temperatura, un truco para bajar algo quitar el aire si lo llevas puesto y abrir la calefaccion baja rapido eso si te asas y en el
momento que las condiciones son favorables (llano, cuesta abajo) la quitas y pones el aire con estos trucos yo he conseguido solo cambiar
una vez los famosos culatines. Un saludo ¿¿ Como aumentar la refrigeracion motor ?? 644433

¿¿ Como aumentar la refrigeracion motor ?? 644433

Aficionado

EL MIO TIENE YA 130.000 KM y todavia no se los e cambiado pork el anterior dueño solo lo usaba por melilla en trallectos de 5 minutos...y nunca se a calentado pero yo lo tengo ya 5.000 km y raro es el viaje k el coche no haya subido de temperatura...
este ultimo por marruecos(volvi ayer) a un ritmo de 100...120...110...130... en algunos tramos. 100km. en cuanto se veia la carretera un poco cuesta arriba me subia casi hasta lo rojo... con la calefaccion y el ventilador con el boton que le e instalado a tope y nada....no ai forma ya le e limpiado el radiador... en cuanto venia una cuesta abajo el motor frio bajaba asta mas de la mitad...pero en cuanto ponia mi pie en el acelerador arriba otra ve...jajaja e pensado en quitarle el termostato... y quitarle el radiador del a/c (tambien estoi pensando en abrirle un poco el capo para que entre aire fresco)
pero nose lo que pasaria alguien k me pueda responder.El problema es que lleva 3 radiadores pegados practicamente no cabe ni me dedo entre uno y otro...y claro el aire a 120km/h (2600rpm)no llega al ultimo...y este empieza a coger temperatura que es el importante.

El Puto Amo

Pues supongo que el ultimo sera el del motor y si limpias ese por fuera y los otros no te entorpecen toda la entrada de aire

Nuevo

Pablo, ese pequeño hueco que dices entre los dos radiadores es el que tienes que limpiar a fondo pues es donde se acumula la porqueria,
ah no olvides el viscoso a ver si el problema va a ser ese, prueba la resistencia del ventilador con la mano en frio y despues cuando hallas
andado en caliente, en el primer caso gira con poca resistencia y en caliente no lo tienes que poder mover o con mucha resistencia.
Si el problema es de ahi o lo cambias o se puede rellenar con una silicona especial. Un saludo
¿¿ Como aumentar la refrigeracion motor ?? 22693

¿¿ Como aumentar la refrigeracion motor ?? 22693

Aficionado

Miguelon no entiendo lo que me quieres decir con lo del viscoso.
al termostato te refieres? yo encuanto arraco el coche ya esta saliendo agua del circuito de refrigeracion (a la botella expansora) signo de que muy bien no tiene que estar el termostato verdad? e pensado en quitarlo... pero nose k opinais?

el viernes antes de ir a marruecos limpie con desengrasante los radiadores como ya a dixo y con agua a presion y se an quedado nuevo (los 3) y cambie el refrigerante con su limpieza de radiador por dentro correspondiente...no salio sucia el agua.
Asi que eso no es. aparte de que el radiador es pequeño para ese motor. creo k el termostato tiene algo de culpa sabeis donde esta y como se extrae me as comentado k es facil... nuse ¿¿ Como aumentar la refrigeracion motor ?? 91492

¿¿ Como aumentar la refrigeracion motor ?? 91492

Nuevo

Pablo el visco va en el ventilador interior el que mueve la correa, va en el eje y su mision es que segun se va calentando el coche la silicona
interior se dilata y lo va poniendo rigido con lo que da mas vueltas y con mas fuerza que en frio que apenas gira por eso lo de la prueba con la mano en parado en frio y caliente. Un saludo
¿¿ Como aumentar la refrigeracion motor ?? 540557

¿¿ Como aumentar la refrigeracion motor ?? 540557

Aficionado

pues mañanate lo digo tio...! gracias por esa informacion que no tenia ni idea...
y lo del termostato que opinas?

Aficionado

Yo creo que es buena idea, ya que vives en una zona de clima calido

Aficionado

si pone el otro termostato estaria todo el rato el circuito abierto, yo mejor optaria por la opcion de si el ventilador es electrico montarle una electrovalbula que salte antes asi conseguirias que el agua que entre mas frio, y siempre este un ratillo mas de tiempo en el radiador, aparte fijate de pillar tambien un anticongelante alto en grasas para que tenga mas capacidad y no se ponga a erbir ya que son motores muy propensos a ello montales como en los fiat gloconetinol creo uqe se llama con alta capacidad de parafina asi absorbe mas temperatura de los culatines echale antes si tienes desengrasante puro un litro en el circuito y te pones a rodar al rededor de 20 km y despues con el caliente le vacias asi hace un poquillo mas para desperender el barro si tiene con una manguera si puedes meterle por el manguito mas alto del radiador un ratillo hasta que ya no tire nada de barro y luego por el bajo del radiador tambien para que limpie los del motor y seguro que le ganas bajar por un ratillo mas

Aficionado

2 preguntas.
-podria quitar el radiador del aire acondicionado??que pasaria con el aire?
-se podria poner otro radiador suplementario??o la bomba de agua no tendria suficiente fuerza.

Si le pusiera otro radiador suplementario(en el sitio del de el aire acondicionado) le pondria ya su termostato suyo para que abriera y cerrara bien. o un radiador mas grande podria acoplarlo en el sitio que tiene con el ventilador de casa?

al finla ai mas de 2 preguntas verdad jajajaja tened en cuenta que quiero hacer un viaje de 3000km al desierto y no me la kiero jugar :D

Nuevo

Buenas,en un coche con años encima lo ideal es que la limpieza del radiador sea desarmandolo y limpieza por dentro.
Cambiar bomba de agua,es barata y facil.
Un radiador de aceite con un termocontacto da mucho juego.
slds.

Aficionado

si pero esa bomba de agua es metalica usease mejor que las de ahora, para poder meter mas grande el circuito de refrigeracion tendia que meterle una con las aspas mas grandes y entonces en el hueco no entraria, pero tambien puedes meterle una suplementaria tipo al que tenian los peugeot 309 o 205 en motores basicos como el 1.4 o el 1.6 que llevava varillas de empuje en las valvulas asiq mejor que todo ese marron una buena limpieza y el termostato a por cierto llevarlo quitado del coxe a una casa de radiadores para limpiarlo sale por unos 25-30€ un slaudo

Aficionado

YEYO Si le pongo, le pondria solamente un radiador de calefaccion de otro coche el mas pekeñito que encontrase con su ventilador vamos entraria muuuy poco liquido aun asi haria falta?

Aficionado

creia que era montarle dos iguales de grandes amos meterle otros 3 litros mas o mens mas de anticongelante lo mismo en el forojeep para los vm an encontrado algo para que se te calienten menos el tuyo aparte de ventilador viscoso tiene uno para el aire acondicionado le podrias meter por la parte delantera uno doble para que siempre le este metiendo mas aire al motor poniendole un interruptor por dentro en desguace te tiene que valer dos pelas y lo malo es si no coje aire la parte de atras de la culata que es normalmente por donde se suelen ir los fantasticos culatines

Aficionado

mira lo que te digo del radiador meterle 2 ventiladores por la parte delantera asi quedaria mira en este foro la foto que acavo de investigar como hacen para mejorarlos un poco
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Aficionado

Muy bueno ese enlace Yeyo gracias, no veas esta gente cambiandole los culatines y todo. Yo creo k le sale mas rentable comprarse otro coche k ya no traiga ese problema...
yo tengo un interruptor en el electroventilador que es el de la izq.segun miras el otro funciona con el aire acondicionado y el electroventilador me ha solucionado algo... tarda mas en subir en arena y trialeras y eso...pero a la larga sube.

estoi pensando en poner el del a/c tambien con interruptor..pero me temo que cuando valla a
120 km/h entra mas aire de fuera que del ventilador jeje y aun asi se calienta.

Y donde puedo poner el radiador suplementario nuevo tio..........???